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2018-11-13 01:56 来源:浙江在线

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刘奇:工程不是建好就行 关键要管好用好

改革开放40年 赣港澳台实现3小时交通圈

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来源:中国江西网-江南都市报

10月14日,记者从省统计局获悉,改革开放40年来,江西持续加大交通运输建设投资力度,截至2017年底,全省铁路总营业里程达到4137公里,比1978年末增加2953公里,基本形成“四纵四横”的高速铁路网。全省公路总里程16.23万公里,公路密度97.2公里/百平方公里,实现村村通公路、县县通高速。

10月14日,记者从省统计局获悉,改革开放40年来,江西持续加大交通运输建设投资力度,截至2017年底,全省铁路总营业里程达到4137公里,比1978年末增加2953公里,基本形成“四纵四横”的高速铁路网。全省公路总里程16.23万公里,公路密度97.2公里/百平方公里,实现村村通公路、县县通高速。

●铁路网密度 为全国平均水平2倍

自1992年开工建设贯穿全省南北的京九铁路江西段以来,先后投资建成铜九、井冈山、温福、福厦、龙厦、韶赣、九景衢、合福客专、赣瑞龙等铁路。2014年,沪昆高铁南昌至长沙段建成通车,江西迈进高铁时代。

截至2017年底,全省铁路总营业里程达到4137公里,比1978年末增加2953公里。铁路通达全省70%的县(市、区),铁路网密度达到241.5公里/万平方公里,为全国平均水平的2倍。时速200公里及以上的铁路达1485.6公里,基本形成“四纵四横”的高速铁路网。

●高速公路网 纵贯南北横跨东西

公路方面,1989年连接南昌与九江的江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设,江西开始打造高速公路时代,先后投资建成梨温、昌赣粤、沪昆、福银等境内几十条高速公路。

数据显示,全省公路总里程16.23万公里,公路密度97.2公里/百平方公里。全省农村公路里程达到13.78万公里,已基本实现村村通公路。江西高速公路达5916公里,是全国第三个实现全省县县通高速的省份,基本形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。

●内河航运 形成通江达海航道体系

水运方面,1983年昌江渠化工程破土动工,自始拉开了江西内河航运建设的序幕。

截至目前,全省内河航道通航里程5715.85公里,其中,一级航道156公里,二级航道175公里,三级航道283.5公里,四级航道87公里,五级航道166.6公里,六级航道399.1公里,七级航道1159.75公里,等外航道3288.9公里,全省逐步形成以水运主通道为骨架,以区域性重要航道为依托,以一般航道为基础的通江达海的全省内河航道体系。

●通用航空 实现省内1小时覆盖

航空方面,1996年投资建设南昌昌北国际机场,2010年改扩建完工后成为拥有双航站楼、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场。迁建赣州黄金机场,改扩建南昌向塘机场、九江马回岭机场、景德镇罗家机场、吉安井冈山机场,新建宜春明月山机场、上饶三清山机场……江西航空事业发展迅猛,已经实现省内1小时通用航空覆盖、国内主要城市及港、澳、台地区3小时覆盖。2016年江西第一家本土航空企业江西航空有限公司正式成立,进一步提升了全省航空运输能力。

文/江南都市报全媒体记者赵鸿宇

[责任编辑:李波]

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